もっとゆっくり走れ！ ヤバイなこのバイカー

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https://www.youtube.com/watch?v=cQUMbCEQ3RE

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コース、アウト側は怖いだろ　危ないだろ

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マン島のレースかな？

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サーキットのようなクローズドのコースは、車が有利。
というのも、コースレイアウトが4輪のブレーキングを前提に作られてるから。
例えば鈴鹿サーキットは最速ラップタイムはF1で1分27秒台。バイクはカワサキZX10RRが2分06秒後半で、ほぼ40秒差。
この結果を元に、バイクより車のほうが速いと勘違いしている人が多いが、

実は、オープンコースではバイクのほうが圧倒的に速い。
その最高峰たるマン島TTでのラップタイムは、バイクがBMW　S1000RRで16分42秒778、平均時速約217ｋｍ/ｈ
一報、車はスバル・WRX STIで17分49秒75　平均時速207ｋｍ/ｈ
その差は一分以上という大差。

要するにサーキットは車、市街地はバイクが早い。

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>>6

そう言う事か。
昔、バイクに張り付かれて(煽られてはいない)引き離せなかったのも、そう言う理論なのかな。
連続低速コーナーでもついて来られる、超低速ヘアピンで片側2つアスファルトの段差に引っかけて104kmで曲がっても
バイクは膝スレスレのコーナリングで曲がって来て引き離せなくてギブアップした事あったもんな。
イニDでもまだ秋名の溝落とししか出てない頃で、
タイヤを段差に引っかける以外は曲がれっこないと思っていたからショックデカすぎた。

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段ボールに何か書いたマンコが来たらやべえなｗ

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以前どこかで拾ったこの格言を書く

　> F1パイロットは、頭のネジがしっかり締まっていないと、走れないし勝てない。
　> WRCのラリーストは、頭のネジが何本か緩んでいないと、走れないし勝てない。
　> MotoGPレーサーは、頭のネジが緩んでいて、カツいくつか外れていないと、走れないし勝てない。
　> マン島TTレーサーは、頭に１本でもネジがあるうちは、走ることすら出来ない。

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なんやこれ速すすぎやろ
ジャッキーチャンの映画みてえに早送りしてんだろ？

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