整備士は知っていた。パイロットたちは知っていた。日航機墜落

ミサイルがぶつかった説よりもこっちの方が信憑性あるかなあ。

井上赳夫、ジャンボ機が8月13日(実際には8月12日に墜落)に墜落
すると予言した人について↓5分40秒から
https://m.youtube.com/watch?v=5NIbWFC8gtQ&t=341...

https://www.youtube.com/watch?v=Bt-4aEHivx8

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>>40
謎のステルス戦闘機など当時の日本にないし、
もしアメリカが実験してるならネバダあたりの砂漠地帯でやってる
相模湾上空に飛ばすわけないし、だいたいどこから飛び立つと言うのだよｗ
それでも謎のステルス機が追突したと言うなら破片が海に浮かんでるだろが
123便にもその痕跡が残ってる

妄想するにしてももっとリアルにしてくれよ
モルダー捜査官ですら食いつけないよｗ

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>>43
その写真、じゅうぶん酷い惨状になってるじゃないですか。
着陸できたから酷い惨状に見えないのかな？

(圧力隔壁が破壊して垂直尾翼まで吹き飛ばしてしまったというデタラメな)123便の客室内はごく普通ですよ。雲泥の差。
公式的な事故原因の割には人や物が全く散乱しない。耳はツーンとしただけで痛くもならない(アロハ航空の乗客の証言では耳を抑えていないと耐えられなかった旨の発言もあります)。約7000m上空だというのに全く寒さを感じない(ちなみにこの寒さを感じなかった点についても公式見解派の常套句があります)。

もうあなたには何を言っても無駄と感じますね。
笑えてきますよ。

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私は、>>42 さんに同意です。
ついでに、部分的なボイスレコーダーの音声カセットテープがマスコミ各社に送付された事も謎です。
リークした者あるいは、リークした組織には一体どういった狙いがあったのか。
そして、いまだにYouTube上に残ってるテレ朝の相模湾のAPUの部品の一部発見映像。
さらに、遺体の損傷の激しさ、墜落場所の特定に１０時間以上、などなど、これらの明確な理由が判明していない。
５２１人も亡くなっている大事故だというのに、当時から事故調査が不十分だと言われ続けているのに、かたくなに再調査しない。
墜落したJA8119は数年前から機体自体の歪みがパイロットたちから指摘されていた。（トイレのドアが開かない、真っすぐ飛ばない）。
とにかく、言い出せばきりがないレベルで不明確な情報が圧倒的に多い。

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>>46さんのおっしゃる通りです。
異常事態発生から墜落した後の状況・各所の動きまで、あまりにも不可解な点が多すぎます。
私個人的な意見では、リークしたのは個人ではなく公式見解の組織であり、当たり障りのない部分だけを前後入れ換えたり編集したりして「自然な内部事故」を装い、さらにはマスコミに「クルー・客室乗務員達が乗客を守る為に奮闘した」ことを強調するように指示して国民の視点を上手く操作する狙いがあり、それによって完全なる123便事故の幕引きを図ったものと思っています。
ところがCVRを上手く編集して満足したつもりが、航空関係者や一般の有志には全く通用せず、逆に疑惑は確信となって今日に至っている現状でしょう。

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