軽自動車660→770cc新規格改定検討案
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001 2024/08/06(火) 12:31:10 ID:EUgDvXCrU.
002 2024/08/06(火) 12:43:21 ID:qQATIyXWVw
003 2024/08/06(火) 12:47:30 ID:eM9uCCQxrg
学会へのお布施の金額によって通る通らないが決定
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004 2024/08/06(火) 12:57:11 ID:G.lu8wMBuI
軽は排気量あげるより、そのペラッペラ過ぎるボデーの剛性を普通車並みに高める方が先。
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005 2024/08/06(火) 13:02:39 ID:IjKXTzu3LA
高いからコンパクトカーを買うよ、維持費なんて安全性と快適性、価格差額でペイッ
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006 2024/08/06(火) 13:05:46 ID:X1ChBI0hCs
とはいえヤリスあたりにしたって
ぺしゃんこには大差ないと思うがな
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007 2024/08/06(火) 13:07:04 ID:EUgDvXCrU.
770ccのマニュアルの軽トラとか楽しいに決まってる。
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008 2024/08/06(火) 13:22:41 ID:l6tm47F18A
キシダ：増税でニンマリ
メーカー：売価上昇で売り上げ増
国民：自動車税、重量税、保険代、ガソリン代など負担増
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009 2024/08/06(火) 13:24:36 ID:???
ベンツ・シボレー・ジャガー・BM・軽トラ
制限速度は同じです (^｡^;)
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011 2024/08/06(火) 13:50:54 ID:ejwB15dMlY
リアバンパーレインフォースがないから、オフセットでカマ掘られると後部座席が潰れてすぐ死ぬ
後ろに子供を乗せるな。乗せるならジジババという事
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012 2024/08/06(火) 14:04:16 ID:b1DeRUl94c
排気量アップと同時に税金も大幅アップするんでしょ
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013 2024/08/06(火) 14:07:39 ID:ozuQNrAyTU
今の車の設計は乗ってる奴だけの安全考えて剛性高めてないよ
衝突された歩行者、自転車のことも考えてあるから昔より拉げ易いしモノコック構造
まあコスト削減ってのもあるが
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014 2024/08/06(火) 16:07:12 ID:N3HHRV.yTA
>>13 ぶつかったときの強度と
走行中の剛性ってのは
わったく別なのに混同している人が多い
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015 2024/08/06(火) 16:29:47 ID:HG9927T092
規格だの車格区分なんかやめて単純に排気量x20円を自動車税にすればいい。
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