HONDA原付!22万円のコスパおばけ!


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001 2026/05/08(金) 18:48:19 ID:LQRMJ5LXQU

欲しいね~

.

https://www.youtube.com/watch?v=NQDxySwd0Gg

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002 2026/05/08(金) 19:09:38 ID:KC1mEChmTw
 電力会社もデ~タ~センタ~とか日本に造り
外資がのっとり電気代バカ高くなるに決まってるワニのに

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003 2026/05/08(金) 22:21:08 ID:LQRMJ5LXQU
125CC だったら欲しいかも

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004 2026/05/09(土) 10:19:46 ID:cro8WZ5CBQ
NMAXみたいな外観なら欲しい

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005 2026/05/09(土) 12:58:58 ID:pkw92TN/pA
どうせバッテリーの劣化が早いのでしょ。1年で確実に劣化して3年持たないのではないの?

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006 2026/05/09(土) 14:28:28 ID:rLtbTSZbOw
50cc相当は、非力過ぎて話にならない。
ママチャリに抜かれる。

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007 2026/05/09(土) 18:09:43 ID:pkw92TN/pA
50㏄は非力ではないぞ。「必要最低限の効率的な小排気量」といったところ。 ホンダNS-1なんて原付でも時速100km以上出せるし。
原付あれば車だの大型バイクなど不要なのではないかと。 電車もバスもいらんしな。
電車を廃線にしたらもう踏切に悩まされる事もない。バスも廃線にしたら、それが起こす渋滞に頭を痛めることもない。

だが、原付が悪者にされているのかとうとう原付はもっとも低コストにも拘らずその歴史を全うしてしまった。
そうだよな。経済効果がないからね。「原付は潰して他の売り上げに関与してくれたほうがありがたい」といった方向性だろう。

もっとも低コストで優秀な移動手段である「最優秀賞なのに落選」という残念な結果に陥ってしまった原付バイク。
私は原付を強く推したい。 未来の日本では「原付大程度サイズの2人乗り自動車またはバイク」などが主流である時代にするべきかと思う。

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